9.5

Мне хотелось больше узнать об эскадренном миноносце, о том, как он создавался, его вооружении и оснащении. Выполнение модели военного корабля — это сложный и трудоемкий процесс. Моя модель в общих чертах воспроизводит облик современного боевого корабля. Я выбрал эту модель потому, что интересуюсь историей кораблестроения.

Мне нравится история, особенно история самолетостроения. Для того чтобы изготовить модель самолета «Ньюпор» я прочитал много литературы по истории авиации.

Тысячи лет люди пытались летать, подражая птицам. Они делали крылья из перьев и прыгали с высоты. И всегда неудачно…Они падали потому, что грудные мышцы человека не позволяют махать руками так быстро, чтобы можно было удержаться в воздухе. Сначала люди летали в корзинах, которые поднимали шары, затем летали на дельтопланах. Позже был создан аэроплан. Моноплан-самолет с одним крылом. Биплан- самолет с двумя крыльями, расположенными одно над другим. Мне хотелось больше узнать о самолете «Ньюпор», о том, как он создавался. Выполнение модели самолета — это сложный и трудоемкий процесс. Моя модель воспроизводит облик самолета «Ньюпор».

Выполнить модель самолета «Ньюпор» .Для того чтобы выполнить эту модель мне необходимо решить следующие задачи: познакомиться с историей самолетостроения, создать технический рисунок модели; подобрать необходимые инструменты и материалы для изготовления модели самолета «Ньюпор»; провести социологический опрос среди своих друзей и их родителей об отношении к авиации.

моя модель воспроизводит облик самолета «Ньюпор», который обеспечивал обороноспособность и решал свойственные ему задачи: разведка, борьба с самолетами противника, нанесение бомбовых ударов, обеспечение связи. Перед тем, как сделать модель, необходимо внимательно изучить схему сборки и составить технический рисунок. Для изготовления модели нужно использовать картон. Для раскрашивания модели можно применять нитроэмаль. Необходимые инструменты - клей «Момент», простой карандаш, фломастеры, ножницы, картон. Расходы минимальны, так как выполняется модель из картона. Основные расходы приходятся на краску и клей.

Практическая значимость: исследование носит познавательный характер. Ценность полученных результатов: я могу подарить свою модель другу на день рождения, собрать коллекцию моделей, украсить свою комнату.

 

 

Ознакомившись с литературой,  я узнал много нового об  истории создания самолетов. Узнал новое о самолете «Ньюпор», его особенностях и боевых возможностях. Узнал, что самолет назван в честь летчика. Ньюпор  Эдуард  (1875- 1911) -  французский летчик и авиаконструктор.  Строил самолеты с 1908 г., разрабатывал воздушные винты. Установил много авиационных рекордов.     «Ньюпор» (вместе с другими силами и средствами) обеспечивал обороноспособность, был современным в то время и мог решать свойственные ему задачи: разведка, борьба с самолетами противника, нанесение бомбовых ударов, обеспечение связи. Узнал, что на этом самолете были выполнены мертвая петля и штопор.    Мёртвая петля в авиации — фигура сложного пилотажа в виде замкнутой петли, в России известная также как «петля Нестерова». Представляет собой замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Петля называется правильной, если все точки её траектории лежат в одной вертикальной плоскости. Своё название — «мёртвая» — получила из-за того, что некоторое время была рассчитана только теоретически на бумаге и практически не выполнялась.  Впервые в мире  выполнена  в 1913 году в Киеве  Петром  Нестеровым  на самолёте «Ньюпор-4» с двигателем «Гном» в 70 л. с. Этим маневром Нестеров положил начало высшему пилотажу.

      Што́пор в авиации — особый, критический режим полёта самолёта, заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех трёх его осей.  Штопор самолёта является одной из наиболее трудных фигур сложного пилотажа.    

В процессе изготовления модели я научился составлять технический рисунок модели и изготавливать по нему детали, также научился раскрашивать модель       нитроэмалью.  Надеюсь, что эти знания пригодятся мне в дальнейшем на занятиях по техническому моделированию и в школе на уроках по технологии и истории. Я хочу  собрать коллекцию моделей самолетов, сделанной своими руками.

 Ознакомившись с литературой, (Большой  энциклопедический словарь, М., Просвещение, 2008 г., Кузнецов С.Б.  Высший пилотаж: воздушные манёвры // Популярная механика. Журнал. — 2004. — № 1, Перевертень Г.Л. «Самоделки из бумаги» ", - М., Просвещение, 1988г.,  Энциклопедический словарь юного техника, - М: Педагогика,1980г., Я познаю мир. Техника. Детская энциклопедия, М., Астрель, 2004 г) и сайтами в интернете (http://vakul.ru/istoriya-aviacii/aviaciya-molodogo-sovetskogo-gosudarstva/nyupor/ http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/2880/%D0%9D%D1%8C%D1%8E%D0%BF%D0%BE%D1%80) я приступил к исследованию. Провел опрос среди учащихся моей школы и их родителей.  В опросе приняли участие  20 человек. Необходимо было ответить на 3 вопроса: хотели бы вы иметь дома модель самолета «Ньюпор»? Смогли  бы вы  сами изготовить модель самолета «Ньюпор»?  Опрос вызвал живой интерес у респондентов, поэтому я пришел к выводу, что  тема проекта  актуальна. Вывод: из социального опроса по первому вопросу видно, что 75% опрашиваемых интересуются самолетостроением. Я нашел единомышленников, которые увлекаются историей развития авиации. Я смогу с ними контактировать в дальнейшем и изучать  историю самолетостроения.

По второму вопросу положительно ответило 70%. Я рад, что такое число опрошенных хотят сделать своими руками модель эскадренного миноносца. Я попытаюсь  привлечь ребят к изготовлению моделей.

В своей проектной работе  я использовал эмпирический метод исследования. Он выражается в использовании метода опроса.